Semirimorchio con serbatoio dell'olio in acciaio al carbonio da 42.000-litri
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Semirimorchio con serbatoio dell'olio in acciaio al carbonio da 42.000-litri

Il semirimorchio cisterna per olio in acciaio al carbonio da 42.000-litri- è un semirimorchio cisterna utilizzato per il trasporto su strada di petrolio e prodotti petroliferi raffinati, adatto per depositi di petrolio, impianti di stoccaggio di petrolio e sistemi di distribuzione di carburante.
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Introduzione

 

Il semirimorchio cisterna per olio in acciaio al carbonio da 42.000-litri- è un semirimorchio cisterna utilizzato per il trasporto su strada di petrolio e prodotti petroliferi raffinati, adatto per depositi di petrolio, impianti di stoccaggio di petrolio e sistemi di distribuzione di carburante.

 

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porta di scarico

 
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Ingresso

 
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Scaletta da arrampicata

 

 

 

Specifica

 

Tipo

Semirimorchio -

Carico massimo

25001 - 30000kg

Marca

RUIYUAN

Origine

Cina

Veicolo adattabile

Traino di camion

Misurare

11.000 mm - 13000 mm × 2.490 mm × 3.800 mm - 3950 mm/3.950 mm

Peso

Circa 8 - 12.8T

Volume totale

25m³ - 60m³

Asse

13t/16t, marca Fawa/BPW/Huajing

Numero di assi

2/3/4 assi

Pneumatici

12R22.5

Interasse

8050 mm, 7650 + 1300 mm

Molle a balestra

8/10/12/16 pezzi

 

 

Caratteristiche

 

Corpo del serbatoio in lamiera rivestita in acciaio al carbonio

Il corpo principale del serbatoio è realizzato in lamiera di acciaio al carbonio, collegato da saldature longitudinali e circonferenziali per formare un contenitore sigillato, utilizzato per sopportare il peso del combustibile liquido e la pressione interna del liquido durante il trasporto.

 

Disposizione multi-asse

I veicoli possono essere configurati con strutture a 2-assi, 3 assi o 4 assi, con capacità di carico nominale sugli assi di 13 o 16 tonnellate, distribuendo il peso del veicolo a pieno carico attraverso una disposizione multiasse.

 

Sospensione a balestra

Il sistema di sospensione utilizza una struttura a balestra, con il numero di foglie configurate su 8, 10, 12 o 16, collegando il telaio e gli assi attraverso i componenti della sospensione.

 

 

Applicazioni

 

L'industria dello stoccaggio e del trasporto del petrolio viene utilizzata per il trasporto su strada di petrolio greggio o prodotti petroliferi raffinati tra le aree dei serbatoi di stoccaggio dei giacimenti petroliferi, le raffinerie e i depositi di petrolio.

 

L'industria della distribuzione del carburante viene utilizzata per il trasporto di diesel o benzina dagli impianti di stoccaggio ai centri regionali di distribuzione del carburante.

 

Il sistema di approvvigionamento energetico logistico viene utilizzato per la fornitura di carburante alle flotte di trasporto o alle stazioni di rifornimento di carburante.

 

Il settore dell'approvvigionamento energetico industriale viene utilizzato per il trasporto di combustibili liquidi alle imprese industriali che utilizzano olio combustibile o diesel come fonte di energia.

 

 

Profilo Aziendale

 

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Domande frequenti

 

D: Per quali tipi di trasporto su strada è adatto questo veicolo?

R: Adatto per il trasporto a lunga- distanza su autostrade e strade comunali, nel rispetto delle limitazioni locali su lunghezza, larghezza e carico per asse del veicolo.

D: Come selezionare il numero di assi e la configurazione delle sospensioni?

R: Il numero di assi e molle a balestra delle sospensioni deve essere selezionato in base al peso del carico e alle limitazioni stradali. Ad esempio, quando si caricano circa 30 tonnellate, è possibile selezionare una configurazione a 3 assi e 10-12 molle a balestra.

D: Quali sono i requisiti per la pulizia e la manutenzione del serbatoio?

R: L'interno del serbatoio deve essere pulito regolarmente, soprattutto prima di trasportare diversi tipi di carburante per rimuovere l'olio residuo; è necessario ispezionare le saldature e le guarnizioni delle flange all'esterno del serbatoio.

D: Punti chiave per l'ispezione delle interfacce e delle condutture di carico/scarico?

R: Ispezionare valvole, tubazioni di scarico e collegamenti a flangia per individuare eventuali perdite, allentamenti o corrosione per garantire operazioni di carico/scarico sicure e senza intoppi.

D: Precauzioni quando il veicolo rimane parcheggiato per lungo tempo o non viene utilizzato?

R: Il serbatoio deve essere mantenuto asciutto, gli stabilizzatori devono essere supportati saldamente, i pneumatici devono essere gonfiati alla pressione standard e i sistemi di tenuta e frenatura devono essere controllati regolarmente.

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